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射流風(fēng)機在隧道縱向通風(fēng)排煙系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。近年來，其在地下車庫及大空間誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計中得到應(yīng)用并成為研究熱點。通過聚力風(fēng)機技術(shù)部分析研究發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的地下車庫防排煙設(shè)計理念相比，射流風(fēng)機誘導(dǎo)排煙系統(tǒng)不需要安裝管道，排煙效率高，能夠很好解決其層高和排煙效率等問題。 本文通過對地下車庫防排煙系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀，外地下車庫射流風(fēng)機系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，JSL在射流風(fēng)機煙氣模擬方面現(xiàn)狀進行了調(diào)研和分析，提出采用性能化防火設(shè)計方法對地下車庫射流風(fēng)機誘導(dǎo)排煙系統(tǒng)進行火災(zāi)安全分析研究。 根據(jù)JSL型射流風(fēng)機速度場實體測試數(shù)據(jù)，采用與ANSYS CFX速度場模擬結(jié)果比較的方法，驗證ANSYS CFX用于射流風(fēng)機速度場模擬的可行性；并給出模擬時的射流風(fēng)機簡化模型及邊界條件參數(shù)設(shè)置，為順利開展地下車庫防排煙系統(tǒng)設(shè)計提供可靠參考。 根據(jù)射流風(fēng)機型號及防排煙設(shè)計方式進行射流風(fēng)機的初步布置；仔細分析模擬邊界條件，網(wǎng)格劃分，火源參數(shù)的設(shè)置；建立假設(shè)的模擬模型，應(yīng)用性能化分析方法，分析不同排煙模式下，影響射流風(fēng)機防排煙系統(tǒng)的因素，給出模擬分析建議；通過模擬分析降低系統(tǒng)的機械排煙量，實現(xiàn)了系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化。通過把傳統(tǒng)的防排煙系統(tǒng)設(shè)計和射流風(fēng)機誘導(dǎo)系統(tǒng)進行模擬對比，分析其各自的適用性及優(yōu)缺點。
